施工现场。

12月6日，连接资阳中心城区沱江两岸的雷音大桥项目首个深水承台顺利浇筑完成，标志着整个雷音大桥建设驶入快车道。

上午10点30分，雷音大桥3号承台施工现场，一辆臂架式混凝土泵车从钢栈桥桥面将搅拌均匀的高标号混凝土源源不断地灌注到3号承台的基坑内。1个小时后，3号承台顺利完成浇筑。中铁二十四局集团资阳北部新城路网及雷音大桥项目经理部党工委书记董永表示：“3号承台浇筑的完成，对整个雷音大桥后续的墩身及连续梁的施工奠定了坚实的基础。”

雷音大桥共有两个主墩，分别是位于沱江内的2号墩和3号墩，由于主墩承台位于水面以下12米，承台基坑需要在河床面以下开挖8米深，加之沱江地质情况复杂，这给基坑开挖和支护工作造成了很大困难，增加了施工风险。为此，项目施工方采取“双层钢板桩+咬合桩支护”的施工方案，克服了现场施工条件复杂、水下8米开挖深度、岩层遇水变软、施工难度大、夜间施工安全风险增大、工期紧等困难，在计划的时间节点内完成了3号承台的浇筑工作。

下一步，项目施工方将加快组织2号承台及主墩墩身出水面施工，确保春节前2、3号主墩墩身出水面。

据悉，雷音大桥全长1288米、宽40米，按照双向六车道设计，是资阳中心城区第四座跨沱江大桥，预计2024年建成通车。项目建成后从老城区到成渝高铁资阳北站的车程将缩短为10分钟，极大地方便市民日常出行。对于改善资阳中心城区交通环境、构建外畅内联通勤圈、加快全面融入成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。