在建的轨道交通资阳线。全媒体记者 秦建华 摄

四川日报讯(四川日报全媒体记者蒲南溪)近日，继桥通、洞通、轨通等节点陆续实现后，轨道交通资阳线迎来又一重大节点——“电通”。这标志着轨道交通资阳线正式进入调试阶段，为该线路高质量开通初期运营奠定了坚实基础。

轨道交通资阳线全长约39公里，与成都轨道交通18号线福田站换乘，设置有高架站资阳临空站，以及地下站幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站和一座临空车辆段。轨道交通资阳线预计于2024年开通初期运营，将促使资阳更好地融入成都“半小时经济圈”，持续增强成都天府国际机场的区域辐射能力。

不止是资阳线，在成都轨道交通第四期建设规划线路的施工现场，3万余名建设者开足马力加紧生产，项目进展顺利。截至目前，在建线路封顶车站突破114座，盾构累计完成掘进总量的94%，“轨道上的都市圈”正在加速呈现。其中，成都轨道交通8号线二期全线7座车站已封顶，实现区间洞通、短轨通和环网电通，正在全面开展机电安装施工；成都轨道交通10号线三期3座车站已封顶，2座车站进行主体结构施工；成都轨道交通13号线一期19座车站已封顶，2座车站进行主体结构施工；成都轨道交通17号线二期17座车站已封顶，1座车站进行主体结构施工；成都轨道交通18号线三期3座车站已封顶，1座车站进行土方及围护桩施工。