将在轨道交通资阳线运行的列车。全媒体记者 张建 摄

本报讯(全媒体记者陈维)3月20日，轨道交通资阳线全线轨行区顺利移交运营接管，标志着线路全面转入动车调试阶段，为年内开通初期运营奠定了坚实基础。

轨行区移交运营，是指将全线轨行区的属地管理权、调度指挥权和设备使用权由建设单位移交运营单位。当天下午，记者在轨道交通资阳线临空车辆段看到，一辆辆列车整齐停放，车身颇具特色，外有太阳神鸟元素，内有安岳柠檬图案装饰，取意“金乌呈祥金柠满堂”。“整个车头是提取了古蜀文化当中的太阳神鸟元素，内饰座椅上面有柠檬图案，这些图案跟资阳‘一城柠檬香’的城市景观相呼应。”成都地铁运营公司新线部副部长何璐川介绍。

为进一步满足乘客对幸福美好生活的期盼，列车在设计时就充分考虑到了成资市民的出行需求，强化了运输功能、运营安全的精度与深度。“我们从车辆的性能方面做了一定提升，资阳线的列车采用多项新技术，降低客室的噪音，同时优化了客室气流的阻值和调节温度功能，让它具有了速度快、噪音小、安全性好等特点，进一步提升了乘坐舒适度和安全性。”何璐川说。

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轨道交通资阳线是四川首条跨市域轨道交通线路，设置车站7座，配置车辆11列，采用市域A型车4辆编组，列车最高运行速度可达160公里/小时；线路全长约38.7公里，西起福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站，同时连接成都地铁18号线和19号线，可以实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站之间的快速通达，目前已实现桥通、洞通、轨通、环网电通、车辆基地接车等节点目标，各站点正全面开展机电装修工程，向着实现年内开通初期运营的目标全速推进。

“3月17日，我们成功进行了轨行区的热滑工作，验证了刚性接触网的施工工艺和质量完全满足我们的设计和规范的要求。热滑的成功，奠定了今天轨行区正式向运营移交的基础。”成都轨道建设公司项目管理一中心党支部书记、副主任王丽介绍，轨道交通资阳线将于年内开通初期运营，届时将进一步提升成都市与资阳市之间的交通运能，为沿线居民绿色出行创造便利，带动成都与资阳同城化互融发展。